Schifffahrtsmärkte im Aufschwung

Herausforderungen auf der einen Seite, deutliche Verbesserungen auf der anderen. So lautete das Urteil von Clarksons mit Hinblick auf die derzeitige Situation der Schifffahrtsmärkte. Werftkapazitäten, Umweltvorschriften, Nachfragetrends und Verfügbarkeit von Finanzierungen bleiben insgesamt wichtige Themen.

Nach dem Tiefpunkt im Jahr 2016 beobachtete Clarksons auf den Schifffahrtsmärkten Ende 2017 leichte Verbesserungen. Der ClarkSea-Index lag 2017 bei durchschnittlich 10.767 $ pro Tag, was einem Plus von 14% im Jahresvergleich entspricht. Allerdings liegt der Index immer noch 8% unter dem Trend seit der Finanzkrise.

Der Bulkcarrier- und Containermarkt legte deutlich zu, die Gewinne stiegen 2017 um 77% bzw. 25%. Die Bedingungen auf dem Markt für LNG-Carrier haben sich im vergangenen Jahr ebenfalls verbessert, während die Kreuzfahrt-, RoRo- und Fährmärkte stabil geblieben sind. Das Ergebnis der Tanker sank jedoch 2017 um weitere 35% auf ein 20-Jahres-Tief, wobei die Marktbedingungen im Jahr 2018 ebenfalls rückläufig waren. Der LPG-Carrier-Sektor bleibt ebenfalls unter dem Trend, und während der Offshore-Sektor die Talsohle durchschritten zu haben scheint, bleiben große Herausforderungen bestehen.

Der von Clarksons vor sechs Monaten berichtete Wirtschaftsaufschwung setzt sich mit einem Wachstum von 3,6% für 2017 und 3,9% für 2018 und 2019 fort. In den Industrie- und Entwicklungsländern, einschließlich der so wichtigen chinesischen Wirtschaft, hat sich demnach die Wirtschaftsleistung verbessert.

Der maritime Handel wuchs 2017 um 3,9% – die schnellste Expansionsrate seit fünf Jahren. Die Volumen beliefen sich auf 11,6 Mrd. t was 1,5 t pro Kopf und 85% des Welthandels entspricht.

FAZIT ZUR ENTWICKLUNG DER SCHIFFFAHRTSMÄRKTE

„Unsere Prognose für 2018 deutet darauf hin, dass der Handel 12 Mrd. t erreichen wird, ein gesundes Wachstum von 3,5% und ein Trend der Tonnenmeile von 4,1%“, so Clarksons. Die Stimmung ist also im Allgemeinen positiver, Bausteine für weitere Verbesserungen scheinen vorhanden zu sein.