Seit dem Jahr 2008 befindet sich die Schifffahrt in einem Krisenumfeld. In der Folge mussten bereits zahlreiche Schiffsfonds aufgelöst oder von deren Anteilseignern finanziell unterstützt werden. Kommen Sie gern zur Einschätzung der noch handelbaren Fonds direkt auf uns zu.
Bewertung von Schiffsfonds
Folgende Kriterien sind bei der Bewertung von Schiffsbeteiligungen wesentlich:
- Qualität der Initiatoren (Emissionshaus, Treuhand und Bereederer)
- Marktgängigkeit des Schiffstyps sowie Größe, Bauwerft, Alter und Spezifikationen des Schiffes (u.a. Kräne)
- Chartervertrag
- Bonität des Charterers
- Höhe der Charterraten
- Laufzeit
Finanzierung von Schiffsfonds
- Höhe des Eigen- sowie Fremdkapitals
- Fremdwährungsdarlehen
- Tilgungs- und Zinshöhe
- Dauer Darlehensvertrag
- Anschlussfinanzierungen
- Laufender Schiffsbetrieb (Höhe der Schiffsbetriebs- und Dockungskosten)
- Planbarkeit und Höhe der zukünftigen Auszahlungen
- Handelshemmnisse (Zustimmungserfordernisse und Vorkaufsrechte)
Der angekündigte Rückzug wesentlicher Banken aus der Schiffsfinanzierung (u.a. Commerzbank) führt auch hier zu Problemen bei der Anschlussfinanzierung von auslaufenden Darlehen. Nach der Krise in der internationalen Schifffahrt sind derzeit lediglich ca. 50 Schiffsfonds noch handelbar. Schiffe verfügen im Gegensatz zu Immobilien aber nur über eine begrenzte Lebenszeit von durchschnittlich max. 18-22 Jahren. Daher erhöht sich durch jedes weitere Krisenjahr die Gefahr von Notverkäufen und somit einer schlechten oder sogar negativen Vermögensmehrung für die Anleger.